En 2028, Labège sera desservie par trois stations de métro : Labège Madron (nouveau terminus de la ligne B), Diagora (ligne B) et Labège Gare (terminus de la ligne C). Les travaux de génie civil sont en cours depuis 2026 sur l’ensemble des sites. Pour les entreprises implantées à Labège-Innopole, cela signifie un meilleur accès pour les salariés et les clients, une zone tertiaire mieux reliée au métropole toulousain et, à terme, une pression accrue sur la demande de bureaux.
Pourquoi le métro arrive à Labège
Labège est située à 14 km au sud-est de Toulouse, dans la communauté d’agglomération du Sud-Est toulousain (Sicoval), en bordure du Canal du Midi. Le quartier d’affaires Innopole y concentre plusieurs centaines d’entreprises, un pôle d’enseignement supérieur (l’INP Toulouse) et un centre commercial majeur — mais l’accès en transports en commun restait largement dépendant du tramway et des bus.
Le projet de métropolisation transport du Sicoval comble ce retard avec trois stations nouvelles ou réaménagées, réparties sur deux lignes :
- Labège Madron — nouveau terminus de la ligne B ;
- Diagora — station de la ligne B, au cœur du quartier d’affaires ;
- Labège Gare — terminus de la ligne C, en correspondance à la gare.
Les trois stations, en détail
Labège Madron : la nouvelle station charnière
Située au cœur du projet d’aménagement Enova-Labège Toulouse, la station Labège Madron est une station aérienne à proximité immédiate du campus de l’INP Toulouse et du centre commercial Carrefour-Labège. Connectée à la future ligne C, elle deviendra le nouveau terminus de la ligne B — qui prolongera ainsi la desserte actuelle (Ramonville) jusqu’au sud de Labège. Selon Tisséo, elle se trouvera à 5 minutes d’Aerospace Campus.
Son architecture prévoit une salle d’échange en rez-de-chaussée, une mezzanine d’accès et des quais voûtés à deux voies. La mise en service de la station est annoncée pour 2028.
Diagora : le métro au cœur du quartier d’affaires
La station Diagora dessert directement le tissu tertiaire d’Innopole. C’est la station qui concerne au plus près les salariés et clients des entreprises du quartier d’affaires : accès de plain-pied aux bureaux, sans correspondance depuis Toulouse.
Labège Gare : le terminus de la ligne C
La ligne C reliera Colomiers à Labège en passant par le sud de Toulouse, et s’arrêtera à la gare de Labège — création d’une vraie correspondance métro-train au sud du territoire. À Labège, la ligne C circulera exclusivement par voie aérienne : les viaducs traverseront la future zone Enova et franchiront le lac de l’INP.
Le calendrier : ce qui est prévu
- 2026 (en cours) : travaux de génie civil sur la totalité des sites, à la fois pour la ligne C et pour la connexion à la ligne B, selon Tisséo ;
- 2028 : mise en service annoncée de la station Labège Madron et fin des travaux attendue pour la ligne C (Colomiers-Labège) ;
- Après 2028 : la ligne B fonctionnera jusqu’à Labège Madron et la ligne C jusqu’à Labège Gare, avec mise en correspondance.
Pour suivre l’avancement chantier par chantier, Tisséo publie un annuaire des projets métro par station et propose l’application « Parlons Travaux » avec un référent local dédié à Labège.
Ce que le métro change pour les entreprises de Labège
1. Un bassin d’élargissement des recrutements
Un salarié à Toulouse centre, Blagnac ou Ramonville pourra rejoindre Labège sans voiture ni correspondance bus fragile. Pour les TPE et PME qui peinent à recruter, l’argument « à deux stations du métro » devient concret — et opposable dès 2028.
2. Des visites clients simplifiées
Recevoir un client devenu, un partenaire, un candidat : la station Diagora se trouve au cœur même du quartier d’affaires. Les rendez-vous professionnels gagnent en ponctualité, et la dépendance au parking (déjà tendu les jours de forte affluence) diminue.
3. Une attractivité locative qui monte
Les zones desservies par le métro voient traditionnellement leur valeur locative et leur taux d’occupation progresser. Les entreprises qui s’installent avant 2028 sécurisent leur loyer actuel tout en bénéficiant de la nouvelle desserte. Dans un marché comme Labège, où les surfaces bien équipées partent vite, anticiper paie.
4. La mobilité douce en complément
Le projet Enova prévoit une stratégie de mobilités ambitieuse en faveur des modes alternatifs (vélo, marche) en lien avec les stations. Pour les salariés du dernier kilomètre, la combinaison métro + vélo/ marche devient viable, y compris depuis les communes voisines.
Louer un bureau à Labège avant la mise en service du métro
Immoburo est un centre d’affaires situé au 227 rue Pierre-Gilles de Gennes, à Labège-Innopole : 10 bureaux équipés de 9 à 19 m², dès 290 € HT/mois, tout compris (mobilier, fibre, téléphonie, accueil, courrier, salle de réunion, parking). Le bail dérogatoire démarre à 6 mois, sans frais cachés.
- Location de bureau à Labège — le détail des formules et des surfaces ;
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- Contact & visite gratuite — réponse sous 24 h.
Questions fréquentes sur le métro à Labège
Quand le métro arrive-t-il à Labège ?
La mise en service des stations de Labège est annoncée pour 2028 : la station Labège Madron (terminus de la ligne B) est présentée comme « en 2028 » par Tisséo, et les travaux de la ligne C Colomiers-Labège s’achèveraient fin 2028 selon la presse régionale. Les chantiers de génie civil sont en cours sur la totalité des sites en 2026.
Quelles stations desserviront Labège ?
Trois stations : Labège Madron (terminus ligne B), Diagora (ligne B) et Labège Gare (terminus ligne C).
Quelle différence entre la ligne B et la ligne C à Labège ?
La ligne B sera prolongée jusqu’à Labège Madron, au sud du quartier d’affaires. La ligne C, nouvelle ligne, reliera Colomiers à Labège Gare en passant par le sud de Toulouse, entièrement en voie aérienne sur le territoire de Labège. Les deux lignes se croisent donc à Labège avec deux terminus distincts.
Où se gare quand on vient travailler à Labège ?
Les parkings d’Innopole restent accessibles (parking gratuit et sécurisé proposé aux locataires d’Immoburo). À l’horizon 2028, la combinaison métro + mobilités douces prend le relais pour une partie des trajets.
Qui réalise les travaux et où suivre l’avancement ?
Le projet est porté par Tisséo (Syndicat mixte des transports en commun de l’agglomération toulousaine). L’annuaire officiel « projetsmetro.tisseo.fr » détaille chaque station, et l’application « Parlons Travaux » informe du chantier au quotidien.
Le projet Enova, c’est quoi ?
Enova-Labège Toulouse est le projet d’aménagement du sud de Labège : extension du centre commercial, nouveaux locaux tertiaires, station Labège Madron et stratégie de mobilités alternatives. Il constitue le cadre dans lequel s’inscrit la future station Madron.
Sources : Tisséo — annuaire des projets métro (Labège, Labège Madron) ; La Dépêche (calendrier ligne C) ; projet Enova-Labège Toulouse.